汽車高分子材料氙燈老化試驗 橡膠墊片老化試驗

汽車材料測試

一、金屬材料測試

黑色金屬及其合金:易切削鋼、耐候鋼、氮化鋼、

時效硬化鋼、低合金高強鋼和執作鋼等各類鋼材:

灰口鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵等各類鑄鐵;鉻基

合金、錳基合金及高溫合金等其他各類合金材料。

有色金屬及其合金:純銅、黃銅、青銅、變形鋁

及鋁合金、鋅基合金、鈦基合金、鎂基合金和貴金屬等。

測試項目:

失效分析化學核查涂料污染腐飩分析斷口分析宏觀分析微觀評

價圖片文檔物理測試掃描電子顯微鏡表面污染焊接評

價

力學性能測試常溫/高低溫拉伸試驗壓縮試驗剪切試驗扭轉試驗彎曲

試驗擴口試驗沖擊試驗(不同溫度下)杯突試驗洛氏/布

氏/維氏/里氏硬度壓扁試驗緊固件機械性能焊接板(管)

機械性能

顯微分析掃描電子顯微鏡(SEM)X射線能量色散譜儀(EDS)X射

線波長色散譜儀(WDS)激光共聚焦掃描顯微鏡(LSCM)原

子力顯微鏡(AFM)X射線光電子顯微鏡(XPS)透射電子顯微

鏡(TEM)相移干涉儀(PSI)掃描探針顯微鏡(SPM

焊接檢驗焊接的外觀檢測焊接的力學性能焊接的硬度分析焊接的金

相分析焊接的化學分析焊接的腐蝕測試焊接的焊接性分

析焊接的變形及應力測試焊接的無損檢測焊接的失效分析

二、汽車內飾件測試

適用產品測試項目

儀表臺/儀表盤限用重金屬成分

車門內板VOC分析

座椅阻燃測試

方向盤燃燒煙霧塵粒測試

頂棚/內圍高低溫循環測試

發動機罩/地毯高低溫沖擊測試

遮陽板紫外/氙燈老化

門手柄不同環境下的機械沖擊、拉伸和壓縮等

門檻飾條雨淋測試

空調出風口防塵測試

立柱飾板出風口吹風角度和側漏量

雜物箱霉斑環境測試

玻璃升降開關及其它開關裝配力測試

車載電子電器設備測試

適用產品測試項目

倒車雷達電磁兼容性(10米法申波暗室)

調節器溫升測試

繼電器接頭的插拔力測試

汽車微電機汽車電器在粉塵、淋雨、酸霧、霉斑等環境下工作穩定性

風窗洗滌器汽車電子的機械沖擊、共振點搜尋、振動耐久、溫濕度環境下的振動測試

火花塞/點火線圈功能性測試

車載影音系統正常工作狀態的溫度、電壓及電流等微電機性能測試

GPS導航儀汽車電器的負載極限和工作壽命

點煙器工作噪聲

線束接插件去穿電壓/絕緣介電常數

三、皮革和紡織品測試

包括座椅座套、車廂襯布、汽車地毯、頂棚無紡布、后備箱毛鉆布等。

力學及其它抗張強度撕裂強度厚度阻燃率柔軟度油脂含量測試灰分/水分

物理性能染料遷出性單位密度針孔撕裂強度針縫撕裂強度收縮濕度透氣性

化學性質和

皮革pH值耐汗性 三價鉻含量氣味/總碳/甲醛/霧化防霉性能氯乙

化學藥品耐

烯單體可溶性重金屬VOC SOC

受性

耐太陽光黃變測試耐熱老化性測試耐寒性水洗色牢度耐摩檫色牢度

產品可靠性

毯面耐磨度耐屈撓性

四、涂層和鍍層測試

出干美觀和節約成本的考慮，或者出干增加零部件機械強度以及加強其它方面的

功能，內外飾件、堅固件和各種機械傳動部件的表面都應用到了涂層和鍍層。

漆膜彈性耐磨損涂層/鍍層厚度 鉛筆硬度光澤度色差涂層抗沖擊性漆膜抗砂沖

擊 阻尼硬度成分分析 涂層粘著強度

五、高分子材料測試

橡塑:包括PE、PP、PVC、ABS、PC、PA、POM

PBT、PET、TPE、TPO、TPR、TPU等材料制造的

汽車內/外飾件和結構件;以及包括汽車減震件、護套、

輪胎、傳動帶、密封膠條、雨刮器刮水片等在內的天

然橡膠、SBR橡膠、SBS橡膠、硫化橡膠等。

機械力學性能密度與比重拉伸/撓曲/壓縮性能沖擊洛氏/邵氏硬度鉛筆

硬度撕裂強度 精密荷重測試門尼粘度

熱學性能熔融指數/熔點水分/灰分熱失重玻璃化溫度熱變形溫度

熱傳導系數硫化分析低溫脆化低溫脆化熱膨脹系數

絕緣電性能表面電陰率體積電陰車擊穿電壓漏電起痕耐電弧介電

損耗介電常數介電強度

人工加速老化氙燈光老化紫外燈老化 碳弧燈老化溫濕度循環溫濕度沖

擊臭氧老化

燃燒和性能測試垂直燃燒水平燃燒胎面磨耗測試靜載荷測試 行駛測試

強度

耐化學藥品測試耐清潔劑耐汗液耐油品

行業資訊：

在此程式指導下，定量地探討沉積盆地的形成以及油氣生成、運移、聚集過程的機制，建立起研究盆地及其含油性模型，進而應用電子計算機模擬其地質過程，反映地質歷史中各種油氣生聚因素的相互關系，以正確估算未發現的油氣資源量，并預測油氣賦存的位置，朱夏等認為，含油氣盆地是在地質歷史一定階段的一定運動體制下形成發展的統一沉降大地構造單元。在我國有屬于兩個地質歷史階段，同兩種全球熱—構造運動體制相聯系的兩套富于油氣遠景的沉積盆地，不同階段，不同運動體制的相互疊合配置，為油氣藏的形成提供了多種多樣的地質構造條件，從而開辟了廣闊的找油氣領域。

在關士聰領導下，袁捷、許鳴光、江圣邦等著重研究我國中新生代的陸相沉積盆地，認為中國陸相沉積盆地是發育在古陸或今陸之上由構造和其它地質作用形成的洼地，并為具有獨立的沉積體系和沉積模式的沉積巖或火山巖的停積場所。中國陸盆在縱向上存在多層次結構的特點，是代表不同成盆期形成的原型盆地，并被保存的沉積層所疊置的綜合體，可稱之為“疊置盆地”。根據各成盆時期在疊置過程中，構造變動對烴類的生成、運移及破壞作用和保存條件的研究來分析成油期油氣的賦存特點。多期構造幕所控制的多期盆地，在發展中既有各自的特點，又在高層次的構造旋回控盆作用中，相互保持一定的聯系和旋回性、根據盆地形態、沉積體系、沉積模式，構造形變、油氣賦存，以及其所反映的構造屬性，把中國中新生代陸相沉積原型盤地分為六類、即槽盆、廣盆、碟盆、臺盆、斜盆及帶盆、并根據不同時代原型盆地在縱向上的疊置關系，分為復合式、交替式、披蓋式和鑲嵌式四種型式，盆地的疊置和演化的復雜過程、導致油氣的生成、運移、聚集、并形成油氣（藏）。

劉光鼎、王庭斌、謝秋元等把中國的沉積盆地劃分為八種類型：陸內裂陷（裂谷）、陸緣裂陷（裂谷）、克拉通—裂陷（裂谷）、克拉通褶皺—裂陷、克拉通隆褶、造山帶內坳陷、前淵、克拉通－前淵。并按油氣地質特征，大致以印支構造面為界、劃分出上部以陸相碎屑巖為主的中、新生界油氣組合和下部以海相碳酸鹽巖及碎屑巖為主的上元古界及古、中生界油氣組合。認為各類油氣藏的組合型式明顯地受控于盆地類型。

陳發景等認為，盆地分析對于戰略與選擇靶區進行突破具有重要的作用，盆地分析主要包括沉積、構造和有機地球化學三個方面，盆地構造分析的主要內容有：（1）盆地類型，形成和演化，以及生油坳陷和生儲蓋組合的關系；（2）古構造分析及油氣運移指向；（3）斷層分析與油氣運移的關系；（4）不整合面和接觸關系；（5）構造樣式，圈閉類型與油氣運移和聚集期的配置關系。

孫肇才等把中國油氣盆地的演化階段劃分為：晚元古代中國原地臺及其解體后的早古生代槽臺對立發展階段，古亞洲及槽臺對立向板塊體制的過渡階段，以及“中華陸”兩條鋒線及印支運動以來的板塊活動階段，在此基礎上進而研究含油氣盆地的地質特征和油氣聚集規律。

“七五”科技攻關的研究成果，提出了復雜、疊加盆地形成油氣的理論，認為我國絕大多數的盆地都是同若干盆地原型歷經不只一次的構造運動改造后疊加形成的復雜盆地，多層結構復雜盆地深部的源巖所產生（初次或二次）的油氣，以斷層溝通在不整合面上下附近的儲層圈閉中聚集，在有上覆良好蓋層的條件下形成原生或次生的油氣藏，這種＂不整合面控油模式”對復雜盆地的油氣勘探具有實際指導作用。