廢機油礦物油含量檢測

檢測標準：HS/T45-2014石油潤滑劑中礦物油含量的定量分析方法

鑒定是不是危廢危險廢物鑒定范圍
1、列入國家危險廢物名錄的，主要包括以下幾類。
廢物類：化工反應廢物類，醫療醫藥廢物類，有色金屬廢物類，石棉廢物類，廢活性炭類，表面處理廢物類。
廢液類：化工廢液類，廢酸液類，廢堿液類，重金屬廢液類，廢油、廢焦油。
廢產品原料類：廢化工產品，廢醫藥產品，廢nong藥產品，廢電池產品，廢包裝產品。
污泥類：金屬污泥類，化工污泥類，nong藥污泥類，表面處理污泥類。
粉塵類：有色金屬粉塵類，化工粉塵類，石棉粉塵類，焚燒飛灰。
2.具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應性或者感染性等一種或者幾種危險特性，經省級組織認定的
3.列入《危險化學品目錄》的化學品廢棄后屬于危險廢物。
4.醫療廢物屬于危險廢物(使用后的輸液瓶不屬于醫療廢物)。
5.生活垃圾中的廢藥品及包裝物，廢殺蟲劑、消毒劑及包裝物，廢油漆、溶劑及包裝物，廢礦物油及包裝物，廢膠片、廢相紙，廢熒光燈管，廢溫度計、廢血壓計，廢鎳鎘電池、***電池，電子類危險廢物等除收集過程外，集中收集后按照危險廢物進行管理。
6.不排除具有危險特性，可能對環境或者人體健康造成有害影響，經組織認定的固體和液體廢物。

重點領域的固體廢物屬性判別——造紙白泥與電石渣
造紙白泥與電石渣，屬于固體廢物，不屬于危險廢物。依據：《固體廢物排污申報登記指南》及《工業固體廢物名錄》第3項明確規定，白泥與電石渣屬于含鈣固體廢物，主要成分為氫氧化鈣，屬于一般工業固體廢物，且屬于一般工業固體廢物中的第II類，一般處理工藝通過水泥企業添加使用，也可以進入的工業固體廢物填埋場進行填埋處理。電石渣則在煙氣脫硫應用領域擁有較多的利用企業。

行業資訊：

解到，在殷瓦鋼焊縫技術研發過程中，中國工程師創造超200項新工藝，助中國船廠贏得全球認可，以制造水平達世界的滬東中華為例，今年4月中旬到5月上旬，不足30天時間里承接卡氣LNG船項目4艘，中海油LNG船項目6艘，中化LNG船項目2艘，馬石油LNG船項目4艘，合計16艘17.4萬方LNG船的新船訂單，合同金額達200多億元（人民幣）。

全球訂單獨占半壁

裝載液化天然氣的船舶，一旦運輸過程需要維修，特別是圍護系統的明火維修，必須把整個圍護系統內的天然氣全部置換出來，過程耗時漫長，成本巨大。陳軍說：「滬東中華交付的LNG船，達到了5年不用維修的狀態，船可以在很長一段時間里不用停航，更不用冒著風險將液化氣置換出來?！?/p>

自2016年世界造船業市場進入新一輪調整期，市場重心開始從之前中日韓三國進一步向中韓兩國集中。中國船舶工業行業協會秘書長、化組織船舶與海洋技術委員會主席李彥慶表示，以修正總噸計，2021年中韓兩國市場份額合計達到全球的86.3%，其中中國獨占50%。今年前五個月，中國新造船訂單市場以全球50.3%的份額繼續領跑?！肝覀円吹降氖?，中國造船業在產品結構上發生巨大變化，在保持散貨船、油船等傳統船型優勢的同時，以大型集裝箱船、大型LNG運輸船、汽車滾裝運輸船等高附加值及以雙燃料為代表的環保新船型已經成為了接單中的核心力量?！?/p>

李彥慶表示，今年前五月新接LNG船訂單中，中國船舶集團旗下滬東中華、江南造船、大船集團協力承接了30艘17.4萬方大型LNG運輸船?！笍娜騿蝹€實體造船集團來看，這個成績一舉超過韓國企業，排名今年前五月全球。在手持訂單方面，中國船企手握41艘LNG類運輸船，其中17.4萬方大型LNG運輸船36艘，占全球同類市場份額的18.9%，隨著未來接單持續增加，占比也會繼續擴大。」

另辟蹊徑|質量制勝：何須與韓價格戰