機油礦物油含量檢測

檢測標準：HS/T45-2014石油潤滑劑中礦物油含量的定量分析方法

鑒定是不是危廢危險廢物鑒定范圍
1、列入國家危險廢物名錄的，主要包括以下幾類。
廢物類：化工反應廢物類，醫療醫藥廢物類，有色金屬廢物類，石棉廢物類，廢活性炭類，表面處理廢物類。
廢液類：化工廢液類，廢酸液類，廢堿液類，重金屬廢液類，廢油、廢焦油。
廢產品原料類：廢化工產品，廢醫藥產品，廢nong藥產品，廢電池產品，廢包裝產品。
污泥類：金屬污泥類，化工污泥類，nong藥污泥類，表面處理污泥類。
粉塵類：有色金屬粉塵類，化工粉塵類，石棉粉塵類，焚燒飛灰。
2.具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應性或者感染性等一種或者幾種危險特性，經省級組織認定的
3.列入《危險化學品目錄》的化學品廢棄后屬于危險廢物。
4.醫療廢物屬于危險廢物(使用后的輸液瓶不屬于醫療廢物)。
5.生活垃圾中的廢藥品及包裝物，廢殺蟲劑、消毒劑及包裝物，廢油漆、溶劑及包裝物，廢礦物油及包裝物，廢膠片、廢相紙，廢熒光燈管，廢溫度計、廢血壓計，廢鎳鎘電池、***電池，電子類危險廢物等除收集過程外，集中收集后按照危險廢物進行管理。
6.不排除具有危險特性，可能對環境或者人體健康造成有害影響，經組織認定的固體和液體廢物。

重點領域的固體廢物屬性判別——造紙白泥與電石渣
造紙白泥與電石渣，屬于固體廢物，不屬于危險廢物。依據：《固體廢物排污申報登記指南》及《工業固體廢物名錄》第3項明確規定，白泥與電石渣屬于含鈣固體廢物，主要成分為氫氧化鈣，屬于一般工業固體廢物，且屬于一般工業固體廢物中的第II類，一般處理工藝通過水泥企業添加使用，也可以進入的工業固體廢物填埋場進行填埋處理。電石渣則在煙氣脫硫應用領域擁有較多的利用企業。

行業資訊：

掌握了綠色動力，誰就掌握了船舶工業未來發展的命脈。」中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶告訴大公報。今年5月26日，中國船舶集團旗下滬東中華造船廠聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的全球大淺水航道第四代LNG（液化天然氣）運輸船「傳奇太陽」號，在長興造船基地命名交付，足見中國制造全球青睞，技壓群強。LNG船關鍵技術之一，是用薄如紙片的「殷瓦鋼」打造液貨艙，國產「殷瓦鋼」技術不斷精進、力壓日韓，中國船廠訂單紛至沓來，僅滬東中華一家便在一月內簽訂超200多億（人民幣）合同訂單，中國在全球造船業桂冠爭奪戰中被看高一線。

圖：中國船舶集團旗下滬東中華造船廠聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的「傳奇太陽」號，是全球大淺水航道第四代LNG運輸船。

作為國際公認的高技術、高難度、高附加值船舶，能在-163℃低溫下運輸「液化天然氣」的LNG運輸船，與航空母艦、豪華郵輪并稱造船工業「皇冠上的明珠」。究其原因，較高的技術壁壘是普通船廠制造LNG船的攔路虎。大公報記者近日走訪的滬東中華船廠，是全球為數不多能研發設計建造LNG運輸船的船企之一，其總經理陳軍告訴大公報：「LNG船關鍵的技術就是裝載液化天然氣的薄膜圍護系統，該圍護系統通常會用薄如紙片的『殷瓦鋼』進行制造，而國內殷瓦鋼液貨艙的制造技術已經世界。」

焊接天衣無「縫」

據介紹，液化天然氣儲存在艙室的溫度低至約零下161攝氏度，膨脹系數小、硬度低、導熱性低的「殷瓦鋼」成為制作液貨艙選擇。在液貨艙氣密性方面，陳軍向記者道出評測艙室質量方法，「以一個可以裝載5萬立方液化天然氣的液貨艙為例，需要用很多數量的殷瓦鋼一塊一塊的拼接起來，焊縫的長度可以達到40多公里，評測艙室質量時，就會對焊縫進行惰性氣體的密性試驗。」從國際評測標準來看，40多公里的焊縫次校驗驗收，允許有30個微小的點有滲漏，之后通過二次修補達到完全密性，被認為是質量合格?！傅珳麞|中華不斷地進行技術超越，現在可以做到整個艙室次焊縫后，就無任何一個滲漏點，氣密性一次達標?！?/p>