產品貨運鑒定 化工品(涂料、助劑、氧化劑、還原劑、固化劑 干燥劑)
| 更新時間 2024-12-28 08:15:00 價格 1000元 / 個 報告用途 貨物運輸 樣品量 150g 檢測周期 5個工作日 聯系電話 15915704209 聯系手機 13620111183 聯系人 李工 立即詢價 |
檢測范圍
? 貨物運輸(空運、海運、公路運輸、鐵路運輸)條件鑒定服務與咨詢
? 化學品理化參數和危險特性檢測及危險性鑒定
? MSDS/標簽編制和咨詢服務
? 歐盟CLP法規分類/標簽/SDS編制和咨詢服務
? 鉛酸蓄電池的振動、壓差、55℃滲漏測試
? 鋰電池包裝件1.2米跌落測試
檢測項目
? 化學品理化參數檢測
依據GB、ASTM、EC等相關物性測試標準,提供化學品的理化參數檢測服務,為化學品登記、生產監督管理、環境保護等提供科學依據;
差示掃描量熱DSC分析、pH值、閉杯閃點、開杯閃點、燃點、熔點/熔程、沸點、密度、粘度、金屬腐蝕速率等
? 化學品危險特性分類鑒別、危險化學品鑒定與分類
依據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》、聯合國《全球化學品統一分類和標簽制度》(GHS)、《危險化學品目錄》、《化學品分類和標簽規范》等標準,向客戶提供化學品危險特性分類鑒別、危險化學品鑒定與分類、《危險化學品目錄》列入證明、單項物理危險特性鑒定等服務
? 貨物運輸(空運、海運、公路運輸、鐵路運輸)條件鑒定
依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準,對貨物進行分類鑒定,并對其運輸安全性作出鑒定和建議,出具空運、海運、陸運、鐵路運輸的《貨物運輸條件鑒定書》和《貨物危險性鑒定書》,為貨物運輸各環節的貨主、貨代、承運人提供各類貨物的包裝、適航(適運)性等咨詢服務;
為方便客戶、確保安全和促進貿易,針對不便送至實驗室鑒定的可能含有潛在危險性的器械/設備,中廣測可提供現場鑒定服務
? 磁性檢測及咨詢服務
按IATA DGR要求對航空運輸的貨物進行磁性檢測以保證航空運輸的安全。
(1) 經中廣測磁性檢測合格并出具《貨物運輸條件鑒定書》的貨物可作為非限制性貨物運輸;
(2) 對于磁性檢測不合格的貨物則可提供包裝、屏蔽方面的咨詢和建議,盡可能使之符合非限制性貨物的運輸條件
振動、壓差、55℃滲漏測試是針對鉛酸蓄電池運輸的一系列測試。根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》中的規定,一般情況下含電解液的鉛酸蓄電池如未經過任何測試,鑒定為第8類危險品;如果密封型的鉛酸蓄電池通過了振動、壓差和滲漏測試,則鑒定為“非限制性物品”
? SDS/MSDS編制、標簽編制和咨詢服務
中廣測從事產品理化特性特別是危險特性的檢測工作,熟悉國內外的法規、標準,有豐富的資料儲備,為客戶提供中國標準(GB)、(ISO)、歐洲版(CLP)、GHS版、美國版等多種版本的SDS/標簽編制和咨詢服務
按照危險品運輸的規定,含鋰電池的包裝件必須通過1.2米跌落測試才可以收運,中廣測可依據相關的標準為客戶提供包裝件1.2米跌落測試服務,并出具測試合格報告
? 危險品包裝服務
為客戶提供符合國際航空運輸協會(IATA)和相關國家標準規定的包裝材料及服務
? 危險品申報單(DGD)填寫
相關檢測人員通過了國際航協(IATA)、中國民航局的培訓和資質認定,可接受托運人的委托,填寫《危險品申報單》(DGD)
行業資訊:
全球幾乎所有國家都在鼓勵節能減排,但選擇路徑有所不同:歐洲人選擇了自己較為擅長的清潔柴油車和小型車的方式,中國則以純電驅動為汽車工業轉型為戰略,推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車。
但柴油車作為一個有效節能手段,不應該被市場遺忘。市場研究公司益普索(Ipsos)2014年發布的一份調查報告也持類似態度。報告認為,柴油技術在節能環保方面比汽油機有更大的優勢,符合我國節能減排的大戰略。
從經濟成本上來看,上柴油比汽油便宜,而且柴油車的購車成本也不比汽油車貴多少。在購車時需要注意的是,即使大柴油水分稍大一點,也不會影響大排量柴油車發動機的增壓值。不過,對于小排量柴油發動機而言卻不一定能實現,如1.9L以下的柴油車。
在歐洲,柴油車更是大行其道。柴油車的比例超過一半,即便是許多轎車,如奔馳、寶馬、奧迪的許多車型都搭載了柴油發動機,甚至菲亞特旗下跑車品牌瑪莎拉蒂也推出了柴油版車型。但是,目前歐洲也出現反對柴油車的聲音。以英國的汽車稅(相當于國內的車船使用稅和路稅)為例:2001年之前注冊的車輛,發動機排量小于等于1549ml的車型稅率為每年145英鎊,大于1549ml的車型稅率為每年230英鎊;2001年之后注冊的車輛,則按照二氧化碳排放來確定稅費,二氧化碳排放越低的車每年的稅費越低。來自英國工黨的環境部副部長BarryGardiner表示;政府基于二氧化碳排放量來決定英國的汽車稅是一個“錯誤的決定”。
柴油發動機的二氧化碳排放量確實會比汽油發動機少,但是與汽油車相比,柴油車排放了4倍之多氮氧化物和22倍之多的顆粒污染物。這兩種污染物會損害肺部、血管等內臟,導致心臟病、中風和糖尿病等疾病。無疑,這對公眾健康來說是一個值得注意問題。
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