液壓油：

液壓傳動利用各種元件來組成所需要的控制回路，再由若干回路有機組合成為完成一定控制功能的傳動系統來完成能量的傳遞、轉換和控制。液壓油是液壓系統中傳遞和轉換能量的工作介質，同時還具有潤滑、冷卻、防銹、減震等作用。液壓油是工業潤滑油的一大類占工業潤滑油的40%~50%。可以是石油型的，也可以是水型或其他有機物組成的，其中礦物型液壓油占93%，各種抗燃液壓油占7%

液壓傳動控制是工業中經常用到的一種控制方式，它采用液壓原理完成傳遞能量的過程。因為液壓傳動控制方式的靈活性和便捷性，液壓控制在工業上受到廣泛的重視。液壓傳動是以有壓流體為能源介質，來實現各種機械和自動控制的學科。

液壓伺服系統是通過使用電液伺服閥，將小功率的電信號轉換為大功率的液壓動力，從而實現了一些重型機械設備的伺服控制。

油品檢測的基本項目有：

(1)粘度

基本概念:粘度是流體流動時內摩擦力的量度,用于衡量油品在特定溫度下 抵抗流動的能力.

檢測方法:用毛細管粘度計來測定油品的運動粘度.GB/T 265、ASTM D445

檢測目的:油品牌號劃分的主要依據 油品選擇的主要依據 油品劣化的重要報警指標 可判斷用油的正確性

(2)水含量

基本概念:是指油中含水量的百分數(游離水、乳化水、溶解水)

檢測方法:測定采用蒸餾法;GB/T 260、ASTM D95

檢測目的:水分破壞油膜,降低潤滑性,加劇摩擦付部件的磨損,能夠與油品起反應,形成酸、膠質和油泥水能析出油中的添加劑,降低油品的使用性能,低溫時使油品流動性變差,腐蝕、銹蝕設備的金屬材料

(3)閃點

基本概念:油品在規定加熱條件下逸出蒸氣的低瞬間閃火溫度.

檢測方法: ASTM D92 GB/T 267 檢測目的:閃點可以用來判斷油品餾分組成的輕重;閃點是油品的安全指標; 閃點可以檢測潤滑油中混入的輕質燃料油.

(4)總酸值

基本概念:中和1g試樣中全部酸性組分所需要的酸量,并換算為等當量的酸量,以mgKOH/g表示.

檢測方法:顏色指示劑法和電位滴定法. GB/T 7304、ASTM D664

檢測目的:判斷基礎油的精制程度; 成品油中酸性添加劑的量度; 油品使用過程中氧化變質的重要判別指標.

(5)總堿值

基本概念:中和1g試樣中全部堿性組分所需要的酸量,并換算為等當量的堿量,以mgKOH/g表示.

檢測方法:高氯酸電位滴定法 SH/T0251-1993、ASTMD2896

檢測目的:能反映內燃機油中堿性的清凈分散添加劑的多少. 監測堿性添加劑防油品氧化的能力 對新油總堿值的檢測

(6)污染度分析

基本概念:檢測油中污染雜質顆粒的尺寸、數量及分布.

檢測方法:自動顆粒計數法(遮光法) NAS 1638、ISO 4406

檢測目的:能定量檢測潤滑油中的污染顆粒的數量和污染等級; 對于精密的液壓系統,固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損; 對于透平系統,固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損

(7)光譜元素分析

基本概念:檢測在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量.

檢測方法:ASTM D6595發射光譜法(顆粒尺寸<10um)

檢測目的:磨損金屬 --- 根據磨損金屬的成分和含量趨勢,判斷設備有關部件的磨損情況; 污染元素 --- 判斷油品污染程度和原因; 添加劑元素 --- 判斷設備在用油添加劑損耗度.

(8)鐵譜磨損分析

基本概念:檢測在用油中磨損顆粒的形狀、成分、大小和數量

檢測方法:APTC/QTD-D01磁場沉積、顯微鏡分析判斷.

檢測目的:對磨損顆粒形狀的分析, 判斷設備的異常磨損類型; 對磨損顆粒大小和數的分析,判斷設備的異常磨損程度; 對磨損顆粒成分的分析。

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行業資訊：

另外，大量的二氧化碳進入沉積盆地，會導致地層流體pH值的降低，從而導致地下碳酸鹽礦物和鋁硅酸鹽礦物的溶解。這類作用也可以使由碳酸巖礦物和鋁硅酸鹽礦物膠結的砂巖溶解，從而產生大量次生孔隙。這類孔隙的存在可以顯著改善儲層物性。

二氧化碳與油氣開采

國際能源機構評估認為，全世界適合二氧化碳驅油開發的資源約為3000～6000億桶，二氧化碳驅油是三次采油中具潛力的提高采收率的方法之一。

二氧化碳驅油，是一種把二氧化碳注入油層中以提高油田采收率的技術。在標準情況下，二氧化碳是一種無色、無味、比空氣重、在油和水中溶解度都很高的氣體，密度是1．977克/升。當溫度壓力高于臨界點時，二氧化碳的性質發生變化：形態近于液體，黏度近于氣體，擴散系數為液體的100倍。這時的二氧化碳是一種很好的溶劑，其溶解性、穿透性均超過水、乙醇、等有機溶劑。當原油溶于二氧化碳時，可以補充地層能量使原油體積膨脹，黏度下降，還可以降低油水間的界面張力，形成溶解氣驅，提高原油流動能力及油藏性質，從而提高油田驅油效率與原油采收率。

1970年，美國開始在德克薩斯州把二氧化碳注入油田作為提高石油采收率（EOR）的一種技術手段，成為應用二氧化碳驅油試驗早、廣泛的國家。現今，二氧化碳驅油已成為美國主要提高采收率的技術。在2008年，全世界二氧化碳驅油項目已達到124個，年耗二氧化碳量2500萬噸，每天產油27．4萬桶，其中美國實施二氧化碳驅油項目108個，每天產油25萬桶。世界上實施的大部分二氧化碳驅項目是混相驅，其中90％以上的項目屬美國。美國10個產油區的292個油田采用二氧化碳驅油，采收率可提高7％～15％。到2010年2月，注入二氧化碳已幫助一些成熟油田回收了近15億桶石油。