原油：

是未經加工處理的石油。它是一種黑褐色并帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體，是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。

原油通過一定的煉制加工流程可以生產汽柴油等各種原油產品，在社會經濟發展中具有非常廣泛的應用，是當前主要的能源來源，是工業社會不可或缺的“血液”。2020年，我國共進口原油5.42億噸，是世界上大的原油進口國，那么，海關對進口原油檢驗有什么要求呢？

一、海關對進口原油的管理要求

原油屬于法定檢驗商品，未經海關檢驗或者檢驗不合格的原油不準銷售、使用。根據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例有關規定，為規范進口原油檢驗工作，保護人民健康和安全，保護環境，提高進口原油質量和促進原油貿易發展，海關對進口原油實施口岸檢驗的方式。

二、進口原油應當符合的質量要求

進口原油按照GB 36170-2018《原油》標準里要求的項目進行檢測，分別為水含量、交接溫度下蒸氣壓、機械雜質含量、204℃前餾分有機氯含量、鹽含量、密度、硫含量和酸值8項；此外，海關還要求對鎳、釩、殘炭等環保項目進行監測。

水含量（質量分數）

石蠟基或石蠟-中間基≤0.5%

中間基或中間-石蠟基或中間-環烷基≤1%

環烷基或環烷-中間基≤2%

交接溫度下蒸氣壓

交接溫度下蒸氣壓（針對敞口貯存和運輸的原油）≤66.7kPa。

機械雜質含量

機械雜質含量（質量分數）≤0.05%。

204℃前餾分有機氯含量

204℃前餾分有機氯含量（質量分數）≤10μg/g。

三、海關對進口原油檢驗的其他要求

原油同時也是列入《危險化學品目錄》（2015版）中的產品，屬于易燃液體，聯合國危險貨物運輸編號1267。根據《關于進出口危險化學品及其包裝檢驗監管有關問題的公告》（海關總署公告2020年第129號）有關規定，進口原油的收貨人或者其代理人報關時，填報事項應包括危險類別、聯合國危險貨物編號（UN編號）等，還應提供《進口危險化學品企業符合性聲明》和中文安全數據單樣本。

另外，進口原油依法需由海關實施重量鑒定。根據《關于調整進口大宗商品重量鑒定監管方式的公告》（海關總署公告2019年159號）規定，海關對進口大宗商品逐批實施重量鑒定調整為海關依企業申請實施；必要時，海關依職權實施。

進口原油收貨人或者代理人需海關出具重量證書的，向海關提出申請，海關依企業申請實施重量鑒定并出具重量證書。

進口原油收貨人或者代理人不需要海關出具重量證書的，海關不再實施重量鑒定。

進口原油收貨人或者代理人應如實向海關申報重量，海關對申報情況實施抽查驗證。

四、進口原油檢驗的便利化措施

為深入推進“放管服”改革，進一步優化口岸營商環境，提升貿易便利化水平，根據《海關總署關于調整進口原油檢驗監管方式的公告》（2020年第110號），自2020年10月1日起，海關對進口原油檢驗監管方式進行重大調整，將先行由海關對進口原油實施批批抽樣檢驗，合格評定后放行調整為“先放后檢”。

實施“先放后檢”方式后，將原油卸貨、轉運與實驗室檢測從原有的串聯模式調整為并聯模式，進口原油經現場檢查合格即可卸船、提離口岸監管作業場所，減少油船在港時間2—3天，解決了進口原油無法及時卸貨、轉運帶來的長時間占用港口罐容、加重船舶壓港等問題，大幅提高進口原油的海關通關效率和港口的接卸能力。

五、進口原油檢驗流程

進口原油由卸貨口岸海關檢驗。

進口原油的收貨人或者其代理人應當在進口原油到貨之前按照海關總署相關規定向海關申報。進口原油應當在口岸主管海關的監督下，在具備檢驗條件的監管作業場所卸貨。

海關對進口原油涉及安全、衛生、環保項目及相關品質、數重量實施檢驗，未經檢驗或者檢驗不合格的進口原油不準銷售、使用。

對進口原油中發現的安全、衛生、環保、品質等問題，海關應當責成收貨人或者其代理人在監管下進行有效處理，無法處理的應實施退運。

檢驗監管中發現存在安全、衛生、環保、貿易欺詐等重大問題的，海關將依法進行處置，并適時調整檢驗監管方式。

行業資訊：

中國的稠油熱采技術進人全面發展階段。通過進一步對注蒸汽及驅油機理的深化研究，確定了稠油流變機理、開展全國資源普查，確定稠油分類標準，攻關熱采關鍵工藝技術，自行研制了稠油熱采鍋爐及熱采配套的工藝設備設施，編制遼河高升油田注蒸汽開發方案、新疆克拉瑪依油田九區齊古組注蒸汽開發方案，至此，熱力采油技術中的蒸汽吞吐技術得到工業化推廣應用，中國石油天然氣股份有限公司（以下簡稱股份公司）的稠油產量迅速達到千萬噸級以上規模，并在不斷完善的蒸汽吞吐技術支持下實現了二十余年的高產、穩產。

到20世紀90年代，稠油熱采技術進入新發展階段，蒸汽吞吐后繼續提高采收率技術走上前臺，以蒸汽驅為代表的新一代稠油熱采開發技術在油田開發中得到了應用和創新，并取得重大進展。1994年，新疆油田率先在克拉瑪依油田九區開展了蒸汽驅開發，建成年產百萬噸級的規模；1998年，遼河油田在齊40塊開展蒸汽驅試驗，并于2004年全面轉人蒸汽驅開發，高年產量達到70萬噸以上。2008－2015年，國家油氣重大科技專項設立“稠油和超稠油開發技術”項目和“渤海灣盆地遼河凹陷中深層稠油開發技術”示范工程，建立了遼河油田和新疆油田兩個稠油開發技術示范基地，以稠油、超稠油的有效開發和大幅度提高采收率為研究重點，開展蒸汽驅等應用基礎研究和關鍵技術研發，目的是形成稠油油田開發中后期主體接替技術，并通過現場先導性試驗和工業化試驗及應用，發展、配套和完善新一代稠油高效開發技術，為中國稠油產量持續穩定提供技術支撐。

與此同時，蒸汽吞吐和蒸汽驅技術也得到了進一步的發展，改善蒸汽吞吐和蒸汽驅開發效果的技術不斷涌現，并在開發實踐中得到完善推廣。蒸汽吞吐技術從傳統的單井蒸汽吞吐，發展到組合式蒸汽吞吐、多介質復合蒸汽吞吐。蒸汽驅技術從單純的直井蒸汽驅發展到多井型、多介質復合蒸汽驅。2006－2015年的十年時間里，改善蒸汽吞吐和蒸汽驅效果等技術有效地延長了稠油油藏的經濟開采時間，改善了開發效益，并顯著提高了稠油油藏的采收率。