3.氧化安定性

對于往復式空氣壓縮機，潤滑油在氣缸內活塞部位不斷與高壓熱空氣接觸，極易引起油品的氧化、分解，生成膠質和各種酸類物質。如有氧化催化作用的金屬磨屑的存在，則會加劇油品的氧化、變質。分解的油氣在壓縮氣缸中與氧混合到一定濃度和溫度時，可能自燃和有氣缸爆炸的危險，直接影響到安全生產，對人身生命和財產安全構成極大的威脅。因此氧化安定性是往復式空壓機油的關鍵控制指標。
從回轉式壓縮機的使用工況看，雖然油品的工作溫度并不太高，但潤滑的環境較為苛刻。潤滑油在氣缸中循環使用，其反復被霧化并充分與空氣混合，極易被氧化變質生成各種有機酸、膠質、瀝青質等物質，使油品的顏色變深、酸值增高、粘度增大并出現沉積物，從而減少油的噴人量，冷卻效果下降，導致油品和機器的溫度升高，造成過量磨損，降低壓縮機效率，若不及時采取措施，發生氣缸爆炸的可能性也是存在的。因此，要求回轉式空壓機油必須具有長壽命，只有這樣才能保證油品長期安全使用;通過添加一種或幾種復合的抗氧劑來提高空氣壓縮機油的氧化安定性。

4.積炭傾向性

空氣壓縮機油生成積炭的能力稱為積炭傾向性。壓縮機油的抗積炭傾向性對壓縮機的
潤滑油脂及其添加劑
可靠運行至關重要，在實際使用中，壓縮機著火爆炸事故的發生多與壓縮機積炭有關。使用積炭傾向性大的劣質壓縮機油時易在排氣系統中生成大量積炭，極易引起著火爆炸，直接危害生產和人身財產的安全。因此對壓縮機油積炭傾向性越小越好。
油品中易生成積炭的物質主要是膠質、瀝青和多環芳烴聚合物，所以空壓機油一般采用窄餾分深度精制基礎油(低殘炭)，在添加劑的選用上盡量避免使用有灰添加劑。
潤滑油老化特性測定法(GB/T12709)和減壓蒸餾出80%殘留物性質的測定(GB/T9168)是國內外評定空氣壓縮機油積炭傾向性普遍采用的試驗方法。這兩項試驗方法的試驗條件較為苛刻，如果油品的精制深度不夠或含有殘渣油(光亮油)組分或添加有灰添加劑，都很難達到油品的技術要求。